2023年春季版

 

 

適用組織：船舶設計公司，造船廠，船東，船員，船舶管理公司，船舶物料、備件及設備制造商等。

 

此次發布的技術報告，對未來即將生效的強制性法規和其具體內容進行了概述，其中也包含仍在草擬商定階段的法規。

 

新獲批準或通過的法規：

 

01 IMO國際海事組織批準了新的《國際海上人命安全公約》SOLAS第XV章，明確國際航行船舶載運12名以上工業人員的強制性安全標準（IP 規則）。

 

02 IMO國際海事組織通過了對《國際防止船舶造成污染公約》MARPOL第VI章的地中海硫氧化物排放控制區 (ECA)的修正。

 

03 IMO國際海事組織批準了《LSA規則》和MSC.81(70)的修正案草案，明確全封閉救生艇通風救生設備測試的修訂建議。

 

 

正在草擬或取得階段性進展的草案：

 

01 IMO溫室氣體減排戰略的修訂將在2023年夏季的IMO 海上環境保護委員會第80屆會議（MEPC 80）上進行審議。

 

02 IMO同意制定非強制性的海上自主船舶（MASS）目標型文件，該規則將于2024年1月1日生效，作為將于2028年1月1日生效的強制性規則實施前的臨時指南。

 

轉自：英國勞氏船級社

閱讀原文

勞氏最新IMO及ILO法規報告

本文鏈接:http://www.karpas.cn/content/?1442.html

上一條：BIMCO代表團呼吁IMO制訂數字化戰略  下一條：兩艘62000DWT件雜貨散貨船，洲際船務上市后首次投資新造船！